Buenas a tod@s,
Empiezo este blog para hablar de la Honda Forza Euro 4 y para compartir vivencias, impresiones y comentarios sobre ella.
Hace un año y medio empecé mi aventura subido a una moto de la mano de una SH125i de 2016 (la compré unos meses antes de que entrara la normativa euro 4).
Nunca antes me había subido a algo motorizado y de dos ruedas.
La experiencia con la SH125i fue muy buena, la tuve un 18 meses y le hice 20.000km exactos. En todo este tiempo tan solo hice lo que recomendaba el manual. Ni correa del variador, ni embrague ni neumáticos.
En estos 20.000km hice varias rutas con la SH y demostró ser una moto a tener en cuenta.
El resultado fue absolutamente positivo pero ya cuando me compré la SH miraba de reojo la Forza.
Mi intención de sacarme el carnet era (y es) nula porque mis desplazamientos diarios son cortos, hago 28 + 28 km y todos por interurbana a velocidades bajas.
Así que una opción que me encantaba era la de la Forza. De hecho la recomendé yo mismo a un compañero de trabajo que ya hace unos meses que la disfruta y el calentamiento que tuve fue máximo.
Finalmente se reunieron una serie de factores y entregué la Honda en el mismo concesionario donde la compré y me pasé a la Forza.
Y en este punto es donde este blog empieza...
Empiezo este blog para hablar de la Honda Forza Euro 4 y para compartir vivencias, impresiones y comentarios sobre ella.
Hace un año y medio empecé mi aventura subido a una moto de la mano de una SH125i de 2016 (la compré unos meses antes de que entrara la normativa euro 4).
Nunca antes me había subido a algo motorizado y de dos ruedas.
La experiencia con la SH125i fue muy buena, la tuve un 18 meses y le hice 20.000km exactos. En todo este tiempo tan solo hice lo que recomendaba el manual. Ni correa del variador, ni embrague ni neumáticos.
En estos 20.000km hice varias rutas con la SH y demostró ser una moto a tener en cuenta.
El resultado fue absolutamente positivo pero ya cuando me compré la SH miraba de reojo la Forza.
Mi intención de sacarme el carnet era (y es) nula porque mis desplazamientos diarios son cortos, hago 28 + 28 km y todos por interurbana a velocidades bajas.
Así que una opción que me encantaba era la de la Forza. De hecho la recomendé yo mismo a un compañero de trabajo que ya hace unos meses que la disfruta y el calentamiento que tuve fue máximo.
Finalmente se reunieron una serie de factores y entregué la Honda en el mismo concesionario donde la compré y me pasé a la Forza.
Y en este punto es donde este blog empieza...
