¡Buenas a tod@s!,
Este pasado lunes subí a Bellver de Cerdanya desde mi pueblo, Montgat, para ir a hacer unos recados que tenia pendientes.
Esta ruta la hice hace tres años con un par de amigos y con mi ex moto, una SH. Esta vez, a la vuelta, varié ligeramente la ruta para pasar por el pueblo de Toses.
Empecé la ruta por las curvas de la Conreria hacia Sant Fost y acto seguido ya enfilé la C59 hacia Moià.
Esta parte esta bien, aunque no hay muchas curvas, pero se trataba de llegar a Bellver haciendo una ruta que no fuera la oficial de subir por el Túnel del Cadí o subir por la C17 por Ripoll.
Como me había reservado el día entero para esta aventura me traje la cámara de fotos, me hice una pequeña lista con algunos geocachés "park'n'grab" (vaya, que no hay que desplazarse mucho de la ruta inicial para descubrirlos) y me propuse tomármela con calma.
Pasado Moià (pueblo que tengo que visitar tranquilamente con la família), me paré en L'Estany para buscar un primer caché y así desayunar.
En esta zona el tráfico ya era muy reducido así que podía ir circulando tranquilamente y disfrutando de las vistas.
El día era bueno, sin una nube y con un calor que no apretaba demasiado.
Una de las paradas obligatorias es el pequeño mirador de Sant Jaume de Frontanyà, que tiene el honor de ser uno de los pueblos menos poblados de Catalunya.
Como podéis ver, esta vez, me llevé el topbox conmigo ya que tenía que subir varias cosas y además me llevé un termo con agua, un par de bocatas, fruta, la cámara de fotos, ropa para cambiarme etc.
En la carretera que unía Borredà con Sant Jaume me crucé con un motorista y su F800GS que me preguntó cómo llegar a la Pobla de Lillet. Después de explicarle cómo me preguntó que de dónde venía y cuando le dije la ruta que iba a hacer me preguntó "qué cubica esto?"... su cara de asombro cuando le dije que era una 125 era digna de ver :-)))
Proseguí mi ruta y llegué a La Pobla de Lillet. En teoría tenía que pararme para un caché pero hacía algo de calor y tenía ganas de seguir, así que enfilé la subida hacia el Coll de la Creueta.
Es una subida de unos 21 km que conozco porque la he hecho en coche, en bici y en moto, pero es que no deja de ser una carretera mucho más bonita que la mítica Collada de Toses.
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| En el desvío de Castellar d'en Hug |
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| Monumento al gos d'atura |
Esta subida hasta los 1888m se notaba que no era lo más adecuado para la Forza, aun así llevé la moto a medio roscar e íba subiendo a 60/70 sin demasiados problemas. Hasta pude realizar un par de adelantamientos.
Las vistas son impresionantes, en esta imagen inferior Casteller d'en Hug.
Y como buen aficionado a la fotografía, había fotos que no podía dejar pasar.
La carretera esta en muy buen estado y en verano es un lujo, esa sensación de zona muy vacía, de cruzarte con muy pocos vehículos y que los que estamos ahí es porque vamos a buscar esas sensaciones es una experiencia muy buena.
Al llegar al Coll de la Creueta, aun haciendo buen dia, hacia una brisa bastante fría, pero se podía ir con la chaqueta de verano sin demasiados problemas.
Busqué un caché puesto por los motarrescatxe e hice varias fotos.
La bajada hasta la Molina es también una zona muy interesante de ver ya que se presentan todos los pirineos y las vistas son brutales.
Una vez llegué a destino, comí, hice mis recados y hasta me bañé en la piscina.
La vuelta era más fácil y más rápida, se trataba de subir a la Molina y bajar por la Collada de Toses pero por el atajo que baja a Toses.
Una pequeña parada para tomar algo de aire e ir descansando y proseguí con la bajada hacia Ribes de Freser.
Allí para un poco más adelante a hacer una foto al Balneari de Montagut y visitar un caché, que finalmente no encontré.
Una vez llegué a Ripoll, se empezaba a hacer tarde y decidí bajar por la C17, así que me puse a 100km/h y me puse una buena lista de Spotify en el intercom.
Al final salieron 380km con una media de 1,9 litros a los 100. En este aspecto la Forza me sigue sorprendiendo mucho.
Si os habéis fijado en las rutas que suelo colgar, casi nunca salgo con el topbox, pero lo tengo para ir a trabajar. El tema es que, independientemente de la estética, es un elemento importante a la hora de tener comodidad para llevar algunos bártulos en una ruta así.
Nos vemos en la próxima!
V'sss
