lunes, 18 de febrero de 2019

Salida con una CBR600F

¡Buenas a tod@s!,

Ayer salí a hacer una ruta con mi hermano para que probara la CBR600F que se ha agenciado.

Desde que se sacó el A2 iba con una Tmax pero hace poco se sacó el A y dio el salto a la 600F y el cambio ha sido abismal. Las diferencias entre un tipo de moto y otra son abismales.


 La posición de conducción es mucho más agresiva que en un maxiscooter y hay que hacer callo y trabajarla ya que los primeros días, y más con la tensión y emoción, acabas destrozado.

Fuimos a hacer la carretera de curvas interior que va desde Mataró hasta Sant Cebrià de Vallalta, pero por Caldes los mossos habían bloqueado la carretera ya que se disputaba un tramo de rallies clásico.


 Al final acabamos un conjunto de moteros por la riera de Caldes haciendo trail con motos que no lo eran!

Volvimos a dar la vuelta y deshicimos la carretera y aprovechamos para hacer Parpers y Font de Cera.



Cada día estoy más cómodo con la Forza y ayer disfruté mucho con la conducción, haciendo contramanillar y ayudándome con el cuerpo para trazar bien las curvas.


 Al final nos salieron unos 70km y echamos la mañana y algunas fotos.





viernes, 8 de febrero de 2019

Prueba de material: GIVI V40N

¡Buenas a tod@s!,

La Forza cuenta con un espacio debajo del asiento de 48 litros. Esta diseñado para que quepan de forma muy holgada dos cascos, posicionados de manera enfrontada entre ellos. El espacio que queda entre los dos es de unos 20 cm con lo que aun podemos dejar los guantes y alguna que otra cosa más.

Aun así hay días en que se necesita más espacio. Al final la moto la utilizo para trabajar y busco comodidad más que presencia y en según qué ocasiones debo hacer tetris para encajar las cosas y es bastante incómodo.

También se suma el hecho de que un par de días a la semana recojo a mi hijo de extraescolares, que cuenta con tan solo 7 años y llevar un respaldo me parece una buena manera de que él vaya más tranquilo, y por ende, yo también.

Así que empecé a mirar y finalmente me decidí por un Givi V40N, que como su nombre indica, cubica 40 litros.


El V40N se instala en una base monokey que va acoplada a unas pletinas que van en las agarraderas de la Forza.



La instalación es muy sencilla. Primero se acoplan las pletinas a las agarraderas mediante cuatro tornillos, luego la base monokey a las pletinas con cuatro tornillos y luego se acopla el topbox mediante el mecanismo de Givi, que es muy fácil de poner y quitar.


Como podéis ver, una vez colocado, el tamaño es correcto, queda bastante acorde con la anchura de la moto y no sobresale apenas.


 Por lo general poner un topbox (topcase, baúl...) a una moto es romper la estética, pero dentro de lo que cabe este no acaba de quedar horroroso.


 En tema de acabados lo veo en un nivel superior que el topbox que tenía en mi SH, que era el original.  A destacar esta goma que recorre todo el perímetro del topbox y que encaja con la tapa superior.

Hace que no entre agua y además al cerrar le da un empaque muy bueno.


 El botón superior libera la cerradura para abrir el baúl, el inferior separa el baúl de la parrilla monokey.

Si os fijáis en la tapa superior, se puede ver perfectamente dónde encajará la goma que hay en la parte inferior.

En principio una buena compra y muy satisfecho con la calidad percibida de Givi, tanto en el baúl como en la parrilla y anclajes.

martes, 5 de febrero de 2019

Revisión de los 18.000km

¡Buenas a tod@s!,

Pues ya han caído los 18.000km a mi Forza en 14 meses.

La revisión ha ido bien, el aceite sale super límpio y el filtro de aire, que esta vez era la primera vez que tocaba, perfecto, algo súcio pero nada importante.

Junto a la Forza de un amigo, también cumpliendo 18k
 
El aceite que le he vuelto a poner es el  Motul Scooter Power 4T 10W30 MB. No ha gastado ni una gota en estos 6000km entre revisiones.

La moto aun no ha tenido ninguna incidencia.

Sigue alcanzando más de 120km/h de punta y aunque ya se nota que no llega a los 132km/h iniciales, aprox, sigue pudiendo circular a 110km/h sin problemas y con un consumo de combustible irrisorio.

Poco más puedo deciros.

Una gran maxiscooter para el día a día y salidas esporádicas :-)