¡Buenas a tod@s!,
La Forza cuenta con un espacio debajo del asiento de 48 litros. Esta diseñado para que quepan de forma muy holgada dos cascos, posicionados de manera enfrontada entre ellos. El espacio que queda entre los dos es de unos 20 cm con lo que aun podemos dejar los guantes y alguna que otra cosa más.
Aun así hay días en que se necesita más espacio. Al final la moto la utilizo para trabajar y busco comodidad más que presencia y en según qué ocasiones debo hacer tetris para encajar las cosas y es bastante incómodo.
También se suma el hecho de que un par de días a la semana recojo a mi hijo de extraescolares, que cuenta con tan solo 7 años y llevar un respaldo me parece una buena manera de que él vaya más tranquilo, y por ende, yo también.
Así que empecé a mirar y finalmente me decidí por un Givi V40N, que como su nombre indica, cubica 40 litros.
El V40N se instala en una base monokey que va acoplada a unas pletinas que van en las agarraderas de la Forza.
La instalación es muy sencilla. Primero se acoplan las pletinas a las agarraderas mediante cuatro tornillos, luego la base monokey a las pletinas con cuatro tornillos y luego se acopla el topbox mediante el mecanismo de Givi, que es muy fácil de poner y quitar.
Como podéis ver, una vez colocado, el tamaño es correcto, queda bastante acorde con la anchura de la moto y no sobresale apenas.
Por lo general poner un topbox (topcase, baúl...) a una moto es romper la estética, pero dentro de lo que cabe este no acaba de quedar horroroso.
En tema de acabados lo veo en un nivel superior que el topbox que tenía en mi SH, que era el original. A destacar esta goma que recorre todo el perímetro del topbox y que encaja con la tapa superior.
Hace que no entre agua y además al cerrar le da un empaque muy bueno.
El botón superior libera la cerradura para abrir el baúl, el inferior separa el baúl de la parrilla monokey.
Como podéis ver, una vez colocado, el tamaño es correcto, queda bastante acorde con la anchura de la moto y no sobresale apenas.
Por lo general poner un topbox (topcase, baúl...) a una moto es romper la estética, pero dentro de lo que cabe este no acaba de quedar horroroso.
En tema de acabados lo veo en un nivel superior que el topbox que tenía en mi SH, que era el original. A destacar esta goma que recorre todo el perímetro del topbox y que encaja con la tapa superior.
Hace que no entre agua y además al cerrar le da un empaque muy bueno.
El botón superior libera la cerradura para abrir el baúl, el inferior separa el baúl de la parrilla monokey.
Si os fijáis en la tapa superior, se puede ver perfectamente dónde encajará la goma que hay en la parte inferior.
En principio una buena compra y muy satisfecho con la calidad percibida de Givi, tanto en el baúl como en la parrilla y anclajes.
En principio una buena compra y muy satisfecho con la calidad percibida de Givi, tanto en el baúl como en la parrilla y anclajes.
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